政策引領
①4月28日，國家發改革委發布關于印發《綠色低碳先進技術示范項目清單（第二批）》的通知，其中包含多個氫能項目，并將第一批示范項目清單中的 “基于純氫燃氣輪機創新的‘電 — 氫 — 電’新模式實證示范項目” 退出綠色低碳先進技術示范工程。
②4月28日，國家能源局舉行新聞發布會，解讀《中國氫能發展報告（2025）》。根據報告，2024年，我國氫能全年生產消費規模超3650萬噸，位列世界第一位。截至2024年底，全球可再生能源制氫項目累計建成產能超25萬噸/年，我國占比超50%，已逐步成為全球可再生能源制氫及相關產業發展的引領國家。
③4月28日，《國家能源局關于促進能源領域民營經濟發展若干舉措的通知》正式發布。《通知》明確，支持民營企業提升發展動能。支持投資能源基礎設施，支持民營企業參股核電，投資水電、油氣儲備設施、油氣管網、“沙戈荒”大基地等能源重大項目。支持發展能源新業態新模式，支持民營企業積極投資新型儲能、虛擬電廠、充電基礎設施、智能微電網等創新技術和模式。
④4月28日，工業和信息化部發布 2025 年汽車標準化工作要點，提出開展車載氫系統等標準預研，強化關鍵系統部件質量要求，開展氫（氨）發動機汽車技術規范等標準預研，持續促進汽車節能減排。
⑤4月25日，吉林省能源局發布關于 2025 年聚力攻堅氫能制儲及應用專項課題擬立項名單的公示，擬立項多個與氫能相關的課題。
⑥4月29日，湖北武漢市經濟和信息化局發布關于開展 2025 年度第一批支持氫能產業發展財政資金申報工作的通知，對氫燃料電池核心零部件生產銷售、整車研發生產等五類給予獎補
⑦4月28日，廣西壯族自治區人民政府辦公廳發布關于強化標準引領和質量支撐加快構建廣西現代化產業體系的實施意見，提出圍繞氫能制、儲、輸、用全產業鏈，制定相關標準。
企業合作深化
①4月25日，陜建控股與陜西氫能簽署戰略合作協議，圍繞氫能項目共建、技術研發及產業鏈協同等領域深化合作，助力陜西 “雙碳” 目標實現。
②4月27日，國富氫能通過其官方微信公眾號宣布與印度 ADVAIT 簽訂年度采購合同，后者將在 2025 年內向國富氫能采購氫能裝備，推動氫能技術國際化布局。
③4月28日，中國石化及中國石化集團對資本公司增資19.9億元，加速氫能產業鏈投資，入股氫能基金。
④4月28日，現代汽車公司（Hyundai Motor）在加州阿納海姆舉行的2025年先進清潔運輸（ACT）博覽會上推出了新型XCIENT燃料電池8級重型卡車，配備 180kW 氫燃料電池系統，續航達 724 公里，并與多家企業合作推進北美氫能物流網絡建設。
項目落地提速
①4月29日，全國規模最大“光氫儲一體化” 海上光伏項目 —— 國華投資江蘇如東 40 萬千瓦項目全容量并網，配套建設 60 兆瓦儲能站及制氫加氫站，年發電量 4.68 億千瓦時。
②4月27日，榮程新能源（源泰德潤）加氫站在天津靜海區投運，單日最大加氫能力 2 噸，年內計劃累計建設 4 座加氫站，構建區域氫能物流網絡。
③5月8日，海德利森通過其官方微信公眾號宣布其自主研發的液驅壓縮機正式啟程發往澳大利亞，這是中國液驅壓縮技術首次進入大洋洲市場，為澳大利亞提供更高效、低碳的綜合加氫解決方案。
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