編者按：在能源轉(zhuǎn)型的大潮中，氫能正以前所未有的速度嶄露頭角，成為全球矚目的焦點(diǎn)。這里是由HEIE國(guó)際氫能展組委會(huì)全新打造的資訊旗艦欄目——《"氫"周報(bào)·一周熱點(diǎn)縱覽》，每周五，我們將為您梳理當(dāng)周全球氫能領(lǐng)域熱點(diǎn)事件，用通俗易懂的語言解讀行業(yè)趨勢(shì)，呈現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的前沿動(dòng)態(tài)。

本周（4.12-4.17），全球氫能舞臺(tái)熱鬧非凡，政策東風(fēng)勁吹各大洲，技術(shù)突破與項(xiàng)目落地齊頭并進(jìn)，一幅 “政策鋪路、技術(shù)搭橋、市場(chǎng)唱戲” 的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖正加速展開。

·西班牙獲歐盟4億歐元綠氫生產(chǎn)補(bǔ)貼

4月16日，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)西班牙 4 億歐元國(guó)家援助計(jì)劃，支持建設(shè) 345 兆瓦電解槽及配套設(shè)施，目標(biāo)年產(chǎn)22.1萬噸綠氫，預(yù)計(jì)減排100萬噸二氧化碳。該項(xiàng)目將通過招標(biāo)向企業(yè)發(fā)放補(bǔ)貼，重點(diǎn)支持可再生能源制氫與工業(yè)應(yīng)用結(jié)合，例如替代傳統(tǒng)能源用于化工、鋼鐵行業(yè)。這是西班牙落實(shí)《歐洲氫能戰(zhàn)略》的關(guān)鍵一步，旨在推動(dòng)2030年12吉瓦電解槽裝機(jī)目標(biāo)。

·歐盟啟動(dòng)“新鋼鐵與金屬產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃”

4月15日，歐盟宣布將在 2050 年前實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳中和，氫能煉鋼成為核心路徑。蒂森克虜伯、安賽樂米塔爾等企業(yè)已啟動(dòng)試點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2050年歐洲氫能煉鋼需求將突破50萬噸。該政策通過碳關(guān)稅（CBAM）倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型，綠氫煉鋼可降低碳排放60%，直接提升歐洲鋼企的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

·法國(guó)氫能戰(zhàn)略“換擋提速”：目標(biāo)“瘦身”，補(bǔ)貼“加碼”

4月17日，法國(guó)政府宣布對(duì)本國(guó)的氫能發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，將2030年綠氫產(chǎn)量目標(biāo)從6.5吉瓦下調(diào)至4.5吉瓦。市場(chǎng)分析普遍認(rèn)為，這一調(diào)整可能是基于對(duì)當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求以及經(jīng)濟(jì)成本等多方面因素的綜合考量。

盡管產(chǎn)量目標(biāo)有所下調(diào)，但法國(guó)政府依然堅(jiān)定地支持氫能發(fā)展，承諾未來15年投入40億歐元補(bǔ)貼，重點(diǎn)推動(dòng)氫能在交通和工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。除了資金補(bǔ)貼，法國(guó)政府還在其他方面采取了一系列措施來支持氫能發(fā)展。例如，計(jì)劃在 2024 年啟動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)程序進(jìn)行首次氫能項(xiàng)目招標(biāo)；推出TIREURT稅收減免資助計(jì)劃；加強(qiáng)對(duì)氫能設(shè)備及其技術(shù)的控制和支持，更科學(xué)、合理地引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

·英國(guó)提交65億英鎊綠氫項(xiàng)目提案

4月16日，英國(guó)財(cái)團(tuán)向政府提交 HySpeed 項(xiàng)目提案，計(jì)劃投資65億英鎊建設(shè)全國(guó)性綠氫網(wǎng)絡(luò)，通過天然氣管網(wǎng)為鋼鐵、玻璃等行業(yè)供氫，目標(biāo)年減排100萬噸二氧化碳。該項(xiàng)目得到 Centrica、JCB 等企業(yè)支持，若獲批將成為英國(guó)最大綠氫項(xiàng)目，加速落實(shí)《英國(guó)能源安全戰(zhàn)略》中“2030 年生產(chǎn)10吉瓦綠氫”的目標(biāo)

·加拿大安大略省啟動(dòng)3000萬美元?dú)淠軇?chuàng)新基金

4月16日，加拿大安大略省宣布投資3000萬美元，支持兩類氫能項(xiàng)目：一是提升電網(wǎng)效益的低碳?xì)鋺?yīng)用；二是拓展氫能在交通、制造等領(lǐng)域的示范。資金將優(yōu)先用于電解槽技術(shù)升級(jí)、加氫站網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建及氫能重卡試點(diǎn)，目標(biāo)鞏固加拿大在清潔能源經(jīng)濟(jì)中的地位。

·美國(guó)密歇根州撥款支持氫能關(guān)聯(lián)項(xiàng)目

4月16日，美國(guó)密歇根州通過 “可再生能源就緒社區(qū)獎(jiǎng)”，撥款813萬美元支持八個(gè)太陽能項(xiàng)目，總裝機(jī) 1836 兆瓦。盡管未直接提及氫能，但項(xiàng)目可間接提升可再生能源發(fā)電能力，為綠氫生產(chǎn)提供電力基礎(chǔ)。此外，美國(guó)能源部4月17日傳出擬削減近 100 億美元清潔能源資金的消息，可能影響氫能研發(fā)項(xiàng)目，但政策尚未正式落地。

 ·中國(guó)：地方政策密集出臺(tái)，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈支持

①天津市：氫能技術(shù)研發(fā)專項(xiàng)補(bǔ)貼

4月15日，天津市發(fā)布《關(guān)于支持科技型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》，明確對(duì)綠色氫能、前沿儲(chǔ)能等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)給予最高 200 萬元市財(cái)政資金支持。政策重點(diǎn)鼓勵(lì)電解槽、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并將氫能納入未來能源重點(diǎn)發(fā)展方向，與京津冀氫能走廊形成協(xié)同效應(yīng)。

②廣州市花都區(qū)：新能源產(chǎn)業(yè)支持措施

4月16日，廣州市花都區(qū)發(fā)布《支持新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的十條措施》，對(duì)氫能應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目給予最高 100 萬元支持。政策覆蓋氫能裝備制造、加氫站建設(shè)、交通領(lǐng)域示范等，重點(diǎn)推動(dòng)氫能與光伏、儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

③成都市：氫能產(chǎn)業(yè)新賽道項(xiàng)目公示

4月14日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局公示2024年綠色氫能產(chǎn)業(yè)新賽道項(xiàng)目擬支持對(duì)象，涉及四川亞聯(lián)氫能、成都莒納新材料、成都厚普氫能三家企業(yè)。項(xiàng)目聚焦氫能核心裝備研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新及工業(yè)應(yīng)用示范，公示期至4月21日。

·印度尼西亞：跨國(guó)合作推進(jìn)氫能生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)

4月15日，印度尼西亞與現(xiàn)代汽車集團(tuán)、印尼國(guó)有能源公司 PT Pertamina 合作，在雅加達(dá)全球氫能生態(tài)系統(tǒng)峰會(huì)上宣布啟動(dòng) “廢物轉(zhuǎn)化為氫（W2H）” 項(xiàng)目。

①技術(shù)路徑：利用西爪哇省 Sarimukti 垃圾填埋場(chǎng)的沼氣生產(chǎn)低碳?xì)洌ㄟ^蒸汽甲烷重整技術(shù)提取氫氣，并依托 Pertamina 的壓縮天然氣（CNG）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)加氫站，計(jì)劃 2027 年投運(yùn)。

②戰(zhàn)略定位：該項(xiàng)目是印度尼西亞國(guó)家氫能路線圖的重要組成部分，旨在通過廢物資源化解決垃圾管理難題，同時(shí)為交通和工業(yè)領(lǐng)域提供低碳?xì)湓础?/span>

③合作機(jī)制：現(xiàn)代汽車集團(tuán)聯(lián)合韓國(guó)財(cái)團(tuán)提供技術(shù)支持，印尼政府通過政策協(xié)調(diào)與土地供應(yīng)推動(dòng)項(xiàng)目落地。

·韓國(guó)：氫燃料汽車補(bǔ)貼與基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建

4月14日，韓國(guó)政府宣布 2025 年氫能產(chǎn)業(yè)支持計(jì)劃，涉及氫燃料汽車補(bǔ)貼、加氫站建設(shè)及氫能發(fā)電示范。

①補(bǔ)貼規(guī)模：計(jì)劃向 1.1 萬輛氫燃料汽車（含客車、轎車、貨車）發(fā)放7218億韓元（約36 億人民幣）補(bǔ)貼，重點(diǎn)支持燃料電池性能達(dá)標(biāo)的車型。

②加氫站建設(shè)：投入 1963 億韓元（約9.79億人民幣）新建64座加氫站，優(yōu)先在首都圈及工業(yè)密集區(qū)布局，并探索將現(xiàn)有天然氣站改造為加氫站。

③氫能發(fā)電：推動(dòng)清潔氫與氨氣混燒發(fā)電技術(shù)示范，目標(biāo)到2030年氫能發(fā)電市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 13TWh。

·沙特與美國(guó)討論氫能合作

4月14日，美國(guó)能源部長(zhǎng)與沙特王儲(chǔ)會(huì)談，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)綠色氫能和太陽能合作，推動(dòng)沙特成為全球綠氫出口樞紐。沙特計(jì)劃2030年占據(jù)全球綠氫市場(chǎng)25%份額，其NEOM新城配套的200 吉瓦時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目將為綠氫生產(chǎn)提供穩(wěn)定性支持。

·澳大利亞推進(jìn)氫能出口供應(yīng)鏈

4月16日，澳大利亞 Provaris Energy 宣布與德國(guó)企業(yè)合作，通過壓縮氫氣運(yùn)輸船向德國(guó)供應(yīng) 4.25萬噸/年綠氫，目標(biāo)交付成本6-7 歐元/公斤，低于德國(guó)本土制氫成本。此舉標(biāo)志著澳大利亞“北氫南下”戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)操階段，與歐盟《可再生能源指令》形成對(duì)接。

 ①70 兆帕加氫機(jī)量產(chǎn)突破

4月15日，國(guó)產(chǎn)首臺(tái) 70 兆帕壓縮氫氣加氣機(jī)在大連中石化天元加油加氫站通過驗(yàn)收并發(fā)布。該設(shè)備由大連檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)自主研發(fā)，采用直管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加注效率提升至 3-5 分鐘，成本較進(jìn)口產(chǎn)品降低 40%，計(jì)量誤差控制在 ±0.5% 以內(nèi)，解決了高壓氫氣量值溯源難題。其投運(yùn)將推動(dòng)氫能汽車?yán)m(xù)航突破 500 公里，加速加氫站規(guī)模化建設(shè)（單站成本可降至 500 萬元以內(nèi)）。

②西部陸海 “氫走廊” 貫通

4月14日，中國(guó)首條跨省氫能重卡干線 —— 西部陸海新通道氫走廊正式貫通。該通道全長(zhǎng) 1150 公里，連接重慶、貴州、廣西，串聯(lián) 4 座加氫站（重慶趕水、貴陽綜保、百色偉鑫、南寧振興），年減碳量預(yù)計(jì)達(dá) 20 萬噸。項(xiàng)目采用 “光伏 + 制氫” 模式，沿線工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)量超 40 萬噸，可滿足 36 萬輛物流車需求，推動(dòng)西部陸海新通道與東盟經(jīng)濟(jì)圈深度融合。

③鄭州氫能產(chǎn)業(yè)園液氫技術(shù)突破

4月16日，鄭州氫能產(chǎn)業(yè)園宣布首座液氫儲(chǔ)罐（國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)）完成試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn) - 253℃液氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)突破，運(yùn)輸成本較氣態(tài)降低 40%。同期，中原環(huán)保合資公司垃圾制氫項(xiàng)目投產(chǎn)，年產(chǎn) 3000 噸綠氫，成本 23.5 元 / 公斤，純度達(dá) 99.99%，為國(guó)內(nèi)最低成本綠氫生產(chǎn)示范。

 ①全球首個(gè)液化綠氫出口項(xiàng)目簽約

4月16日，阿曼蘇丹國(guó)與荷蘭王國(guó)簽署三項(xiàng)關(guān)鍵協(xié)議，宣布共建全球首個(gè)液化綠色氫出口商業(yè)項(xiàng)目。這一項(xiàng)目將打通阿曼可再生能源制氫與歐洲工業(yè)用氫的跨洲供應(yīng)鏈，標(biāo)志著全球綠氫國(guó)際貿(mào)易從 “概念” 邁向 “落地”。

具體而言，歐洲計(jì)劃在阿姆斯特丹港建立轉(zhuǎn)換站，將液化氫重新轉(zhuǎn)換為氣態(tài)，然后輸送至荷蘭和德國(guó)的各個(gè)工業(yè)部門。歐盟委員會(huì)明確表示，此舉將加速落實(shí)《歐洲氫能戰(zhàn)略》中 “2030 年進(jìn)口1000 萬噸綠氫” 的目標(biāo)。

市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，該項(xiàng)目若滿產(chǎn)，中國(guó)氫能企業(yè)可能通過技術(shù)輸出或合作參與歐洲市場(chǎng)，進(jìn)一步打開增長(zhǎng)空間；預(yù)計(jì)每年可帶動(dòng)中國(guó)氫能裝備出口額超5億歐元，助力中國(guó)氫能企業(yè)“雙循環(huán)” 戰(zhàn)略下的技術(shù)出海。

②HyDelta4 氫能電網(wǎng)研究啟動(dòng)

4月14日，荷蘭公私合作項(xiàng)目 HyDelta4 正式啟動(dòng)，聚焦氫能電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)。該項(xiàng)目將研究管道網(wǎng)絡(luò)氫氣排放監(jiān)測(cè)、電網(wǎng)平衡及安全維護(hù)，計(jì)劃 15 個(gè)月內(nèi)完成。HyDelta 聯(lián)盟由 Gasunie、Netbeheer Nederland 等機(jī)構(gòu)組成，其成果將為荷蘭天然氣管道改造為氫能運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供技術(shù)支撐。

4月16日，歐洲最大加氫站運(yùn)營(yíng)商 H2 Mobility 宣布分階段關(guān)閉德國(guó)境內(nèi) 22 座小型加氫站（主要服務(wù)乘用車），轉(zhuǎn)而聚焦商用車加氫樞紐建設(shè)。此次調(diào)整旨在優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局，提升 35 兆帕、50 兆帕和 70 兆帕多壓力等級(jí)加氫站占比，預(yù)計(jì) 2025 年底商用車加氫需求將占銷售額主導(dǎo)地位。

4月17日，NovaSpark Energy 在夏威夷海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地完成大氣氫氣發(fā)生器培訓(xùn)，展示氫能在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用。該系統(tǒng)可直接從大氣水分中提取氫氣，為洛克希德?馬丁氫動(dòng)力無人機(jī)及戰(zhàn)術(shù)設(shè)備供電，減少傳統(tǒng)燃料運(yùn)輸依賴。同期，美國(guó)能源部宣布啟動(dòng) “清潔氫中心” 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃投入 80 億美元支持藍(lán)氫和綠氫項(xiàng)目。

4月14日，韓國(guó) Hylium Industries 與 AirFirst 簽署合同，將供應(yīng)大型液氫存儲(chǔ)系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持 AirFirst 擴(kuò)展氫能基礎(chǔ)設(shè)施，Hylium 作為韓國(guó)首家實(shí)現(xiàn)液氫技術(shù)本土化的企業(yè)，計(jì)劃通過 IPO 擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)影響力。同期，韓國(guó)政府宣布修訂《氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖》，將 2030 年綠氫產(chǎn)能目標(biāo)提升至200萬噸/年。

4月17日，法國(guó) Nestlé Waters 宣布與阿爾斯通、ENGIE 合作，計(jì)劃 2025 年啟用歐洲首列氫動(dòng)力貨運(yùn)列車。該列車采用雙模式解決方案（電網(wǎng)供電 + 氫能發(fā)電），覆蓋 Vittel 至 Arles（600 公里）和 Montreuil-Bellay（760 公里）線路，年減碳量達(dá) 1 萬噸。項(xiàng)目將推動(dòng)氫能在鐵路貨運(yùn)中的規(guī)模化應(yīng)用。

4月16日，加拿大 Atlantic Canada 宣布啟動(dòng)兩個(gè)綠氫項(xiàng)目：紐芬蘭的 Project Nu Jio Qonik（年產(chǎn) 120 萬噸綠氨）和新斯科舍的 Everwind Fuels 項(xiàng)目（年產(chǎn) 20 萬噸綠氫）。兩項(xiàng)目均計(jì)劃 2025 年投產(chǎn)，主要出口歐洲市場(chǎng)，推動(dòng)加拿大成為全球綠氫供應(yīng)樞紐。

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正悄然穿越發(fā)展的臨界點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從“政策輸血”到“市場(chǎng)造血”的深刻轉(zhuǎn)型。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度全國(guó)新備案氫能項(xiàng)目達(dá)112個(gè)，同比增長(zhǎng)42%，覆蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池及裝備制造等全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)；總投資額突破422億元，環(huán)比增長(zhǎng)38%。

與以往示范項(xiàng)目集中于少數(shù)區(qū)域不同，本季度備案項(xiàng)目呈現(xiàn)"全域開花"態(tài)勢(shì)：華北地區(qū)依托焦化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)氫資源，布局工業(yè)脫碳項(xiàng)目；西北新能源基地密集上馬風(fēng)光耦合制氫工程；長(zhǎng)三角、珠三角則聚焦燃料電池汽車及分布式發(fā)電系統(tǒng)。資本流向的轉(zhuǎn)變頗具深意——產(chǎn)業(yè)熱度正在從政策鼓勵(lì)的“試驗(yàn)田”，轉(zhuǎn)向具備真實(shí)市場(chǎng)需求與商業(yè)回報(bào)的“價(jià)值洼地”。

雖然綠氫制備成本仍較傳統(tǒng)灰氫高出30%-50%，但技術(shù)迭代正在改寫經(jīng)濟(jì)賬本。堿性電解槽效率已突破75%大關(guān)，PEM制氫設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率提升至85%，帶動(dòng)制氫成本下降至18元/公斤。在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，液態(tài)有機(jī)物儲(chǔ)氫技術(shù)完成中試，運(yùn)輸效率較高壓氣態(tài)提升60%；70MPa加氫設(shè)備實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，單日加氫能力突破2噸，為規(guī)模化運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的儲(chǔ)運(yùn)瓶頸正被逐一打破，內(nèi)蒙古啟動(dòng)全球首條純氫長(zhǎng)輸管道建設(shè)，設(shè)計(jì)輸量達(dá)10萬噸/年；河北、山東等地規(guī)劃“氫能高速”，在高速公路服務(wù)區(qū)配套建設(shè)加氫站；長(zhǎng)三角地區(qū)試點(diǎn)天然氣摻氫管網(wǎng)，探索低成本輸氫路徑。基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)狀化布局，為氫能應(yīng)用打開"主動(dòng)脈"。

“氫電融合”“風(fēng)光氫儲(chǔ)”等新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)，能源企業(yè)、車企、金融機(jī)構(gòu)形成創(chuàng)新共同體。在江蘇如皋，氫能重卡與光伏電站形成“綠電-綠氫-綠色運(yùn)輸”閉環(huán)；佛山南海推出“氫車貸”金融產(chǎn)品，降低終端用戶購(gòu)置成本；這些探索標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)從單一環(huán)節(jié)突破轉(zhuǎn)向生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建。

綜合技術(shù)迭代速度與政策支持力度，市場(chǎng)普遍預(yù)期2028年前后氫能行業(yè)將迎來產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)：綠氫成本有望降至15元/公斤以下，與灰氫形成平價(jià)競(jìng)爭(zhēng)；燃料電池系統(tǒng)壽命突破2萬小時(shí)，全生命周期成本下降40%；加氫站數(shù)量突破1000座，形成“50公里加氫圈”。屆時(shí)，氫能將從政策清單上的“未來選項(xiàng)””，蛻變?yōu)槟茉崔D(zhuǎn)型的“現(xiàn)實(shí)主角”，在交通、工業(yè)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域釋放千萬噸級(jí)的減碳潛力。

本周的氫能行業(yè)，有政策的 “精準(zhǔn)滴灌”，有技術(shù)的 “硬核突破”，更有市場(chǎng)的 “真實(shí)反饋”。從歐洲工業(yè)爐窯的氫能火焰，到中國(guó)西部的 “氫走廊” 車流，再到跨洲大洋的液化氫運(yùn)輸船，氫能正以多元姿態(tài)融入全球能源體系。

氫能不是未來，而是正在發(fā)生的現(xiàn)在！關(guān)注《"氫"周報(bào)·一周熱點(diǎn)縱覽》，獲取全面、易懂、前沿的氫能資訊，下周同一時(shí)間，我們?cè)贂?huì)！

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